Tras decretar que a partir de 2035 solo se podrán vender vehículos eléctricos en los Estados miembro, Bruselas ha presentado los estándares del llamado Euro 7, con el objetivo de reducir también las emisiones de CO2 de tubos de escape, frenos y neumáticos.
La Comisión Europea endurece la normativa con la que será la última generación de vehículos de combustión. Tras decretar que a partir de 2035 solo se podrán vender vehículos eléctricos en los Estados miembro, Bruselas ha presentado los estándares del llamado Euro 7, con el objetivo de reducir también las emisiones de CO2 de tubos de escape, frenos y neumáticos.
Esta normativa sería la primera del mundo en establecer límites a las emisiones de partículas causadas por el desgaste de frenos y neumáticos, midiéndolas por un sistema más adecuado a las condiciones reales de conducción.
